日本折り句協会は、折り句の普及と折り句制作に携わる方々との交流を目的としています

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2019-11-13
カテゴリトップ>HONDA 車種別>ハ行>フィット
J'S RACING ジェイズレーシング 車高調 SPLダンパーシステム CRUX Ver HYPERCOスプリング仕様 フィット GD1/3
■メーカーJ'S RACING
■品番DSPL-F1
■商品SPLダンパーシステム(CRUX Ver) HYPERCOスプリング仕様
■自動車メーカーHONDA/ホンダ
■車種フィット
■型式GD1/3
■材質
■その他【仕様内容】
CRUXダンパーベース・減衰力30段調整式・フロントブラケット長穴仕様
スプリングレート自由選択(8kg〜14kg)・ステージ別減衰設定(フルオーダー)

【セット内容】
フロント・リアアルミダンパー本体/SWIFT直巻スプリング/アルミアッパーシート/アルミスプリングシート/専用調整式スタビリンク/直巻対応リアアルミリテーナー/バンプラバー/ダストブーツ/フロント全長式ブラケット/リア全長式ブラケット
■備考ご購入時、ご希望のスプリングレートを備考欄にご入力の上、ご注文ください。備考欄がご利用いただけない場合は、別途メールなどでご連絡ください。
■警告・注意事項※こちらの商品は受注生産品です。ご注文を頂いてから生産いたします。
マイナー前・後期対応。GD1/3専用
※画像は全長式タイプ。

※スプリングはSWIFTスプリングが付属しています。

※装着後、定期的にボルト及びナットの締め込みチェックを行って下さい。

特にサーキット走行をする前は毎回行って下さい。
■商品説明コーナリングスピードを上げるためにはロールを減少させることが必要です。
そのためにはスプリングレートを高める必要があります。
そこで硬いスプリングの動きに追従しスムーズに且つしなやかに動くの選択が必要不可欠になります。

そこでレースダンパー開発メーカーのCRUX ENGNEERINGと開発をスタート。
幾度と無くサーキットに持ち込みストローク長、減衰力などの仕様変更を施し、タイム実績を出した仕様を市販品にフィードバックさせています。

フロントはキャンバー調整を可能にした超硬度長穴スチールブラケット。
ダンパー容量を最大限に確保するために倒立式を採用しました。
リアのセッティングが肝となってくるフィットに有利な直巻スプリングが使用可能ですので他社ダンパー装着車の追従を許すことはありません。
ラジアルからSタイヤまで幅広く対応したフィット究極のコーナーリング性能をお約束します。

現在、国内のフィットサーキットレコード車輌は全てこのダンパーが装着されています。
また、アジアなど世界各国のフィットレースにおいても多数の功績を残すなどこのダンパーの素晴らしさが証明されています。

一見サーキット走行を前提としたダンパーキットに見受けられますがハンドメイドで製作されたオーバースペックで製作された高次元ダンパーですのでストリートでも非常に乗り心地のよい走りを実現しています。

※ ご注意
※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。
納期について
*メーカー受注生産品の為、通常1〜2ヶ月後の発送となります。
*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。

返品・キャンセルに関して
*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
*在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

DSPL-F1 サスキット J'S RACING ジェイズレーシング
価格
479,880円 (税込518,271 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
※東京・神奈川・千葉・埼玉で対象エリア外へのご注文は、毎日15:00までのご注文で翌日の配達となります(あす楽)
受注生産(詳細は商品ページ)
個数
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
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